Villecresnes Autrement

Conseil municipal du 25 septembre

Réuni en séance samedi 25 septembre, le conseil municipal a débattu et approuvé le Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD). Ce document, qui constitue la pierre angulaire du futur PLU, présente les choix et orientations de notre équipe pour le développement de Villecresnes au cours des 10 ou 15 prochaines années. Les objectifs proposés sont :

• Adapter le niveau d’équipement  aux évolutions démographiques
• Organiser une offre de logement, progressive et diversifiée, compatible avec le niveau d’équipement envisagé et mettre à profit le potentiel de la ville pour attirer de nouveaux habitants, sans compromettre ce qui fait sa qualité actuelle
• Soutenir la démographie pour conserver un potentiel de consommateurs
• Promouvoir la revitalisation économique de la ville, dans le cadre communautaire.
• Aménager, construire et reconfigurer l’espace public central,
• Développer et réguler le stationnement de manière à faciliter l’accès aux commerces et services
• Conforter et développer les activités économiques locales déjà présentes, afin de renforcer le tissu social de la ville et la fréquentation des commerces,
• Intégrer dans le cadre du PLU la future ZAC du Bois d’Auteuil,
• Mener dans le cadre du PLU les études de pré-faisabilité pour le centre-ville et les anciennes serres, pour définir des « orientations d’aménagement ».
• Améliorer les entrées de ville
• Renforcer la protection des espaces naturels, gérer leur utilisation (classement des bois, espaces publics, plantations d’alignement, arbres remarquables,
• Mettre en valeur les richesses construites dans le patrimoine bâti ancien,
• Définir un optimum qualitatif pour les constructions contemporaines et les bâtiments anciens.
• Intégrer le plan local de déplacements et ses cinq orientations stratégiques dans le PLU :
  • Priorité à la vie locale dans le centre ville.
  • Un réseau vert (à pied et à vélo) de quartier à quartier sûr et confortable.
  • La reconquête de la N19 : fluidité, convivialité et embellissement.
  • Deux lignes de transports en commun performantes vers les gares RER A et D.
  • Des aménagements de voirie simples, cohérents et acceptables. »
• Prendre en compte l’accessibilité dans les aménagements

Cliquer ici pour accéder à la présentation complète

RN 19 : Villecresnes en première ligne !

Le 15 mai dernier Daniel CANEPA, Préfet de la Région Ile de France, a annoncé qu’il venait d’être chargé par le Gouvernement de coordonner le « Programme de modernisation des itinéraires routiers (PDMI) d’Ile de France qui fait partie intégrante du Plan de relance Gouvernemental.

L’accent a été mis sur la requalification environnementale, l’amélioration du fonctionnement du réseau et l’optimisation des infrastructures existantes par des aménagements localisés.

Ces projets s’intègrent dans le cadre rénové du Grenelle de l’environnement.

L’opération de la déviation de Boissy-Saint-Léger (RN 19) figure parmi les cinq chantiers prioritaires de ce PDMI. Les travaux devraient s’étaler de 2011 à 2014 voire 2015.

A l’heure actuelle 160 millions d’euros ont été budgétés pour ce projet routier, 48 millions provenant de l’état et 112 millions financés par la Région.

Le tracé correspond au projet déjà connu qui doit permettre de ramener à cinq minutes le temps de trajet entre le Repos de la Montagne et l’avenue du Général Leclerc à la hauteur de la Z.A de La Haie Griselle. Actuellement les travaux ont déjà repris pour permettre de faire passer une 2 X 2 voies sous le pont autoporté du RER.

Cette route ira rejoindre à découvert le Bois du Piple avec des murs végétalisés jusqu’à 4,5 m de hauteur, pour s’enfoncer ensuite sous le Bois sur 900 mètres et ressortir avant l’arrivée sous la RN 19, le raccordement se faisant à l’emplacement actuel de la station d’essence.

Avant ces travaux il conviendra de valider la Déclaration d’Utilité Publique dite de la 1ère tranche, qui va de la Haie Griselle jusqu’au carrefour de la RD 94.

La 2ème tranche concerne à l’heure actuelle le tronçon reliant Villecresnes (carrefour de la RD 94) jusqu’à la Francilienne (N 104).

Villecresnes doit désormais œuvrer dans quatre directions :

Bois d'Auteuil

La Poste et la ville de Villecresnes poursuivent les discussions entamées depuis 2006, en vue de définir et d’assurer un avenir à la totalité du site du Bois d’Auteuil qui constitue un élément majeur du patrimoine de notre territoire.

La Poste souhaite contribuer à l’aménagement du territoire en conduisant des projets en étroite collaboration avec les mairies et leurs élus.

La ville de Villecresnes et pour une partie au moins, la Communauté de Communes du Plateau Briard souhaitent, de leur coté, créer des activités économiques,  conserver dans leur vocation actuelle les parties sportives et loisirs et y ajouter de l’habitat.

Le dossier est complexe car il comprend plusieurs composantes qui doivent être réfléchies de manière spécifique avant de se trouver intégrées au projet global que nous portons aujourd’hui.

Ainsi trois volets sont actuellement étudiés conjointement par La Poste et la ville de Villecresnes, qui ont, pour cela, mis en place des groupes de travail pluridisciplinaires. Leurs travaux portent sur :

• La définition d’une zone mixte, activité économique et habitat, située sur l’emplacement de l’ancienne DAPO, et sur la dalle désaffectée le long de la rue du Bois d’Auteuil. Le cahier des charges de réalisation de cette opération est en cours d’élaboration. Il permettra de lancer, après concertation, le choix des partenaires et réalisateurs de cette zone. (Portage foncier, aménageur…).

• La reprise des installations sportives du site et le transfert des activités entre l’ASPTT et la ville.

• Une réflexion visant à l’utilisation possible du centre de loisirs par les enfants de postiers et ceux de Villecresnes.

A ce travail important sont associés, La Poste, sa filiale de gestion immobilière POSTE-IMMO, sa Direction des Affaires Sociales, sa filiale TOIT & JOIE, l’ASPTT, la Ville de Villecresnes, et la Communauté de Communes. L’objectif est de définir la stratégie et les voies et moyens de l’action pour la fin de cet été.

Nous aurons l’occasion de reparler de tous ces sujets au cours des prochains mois.

Villecresnes autrement et le développement durable.

« Villecresnes Autrement » pense qu'une vraie politique de développement durable doit correspondre à une promotion active de ce que nous souhaitons voir perdurer à Villecresnes à l'horizon d'une ou deux générations. Les choix que nous faisons aujourd'hui vont engager l'avenir de notre commune pour les décennies à venir ; un arbre planté peut vivre plusieurs siècles et être perdu à jamais en quelques minutes.

Il faut distinguer trois niveaux d'action pour l'environnement :

1. Pour une partie, notre environnement ne dépend pas directement du contexte communal local.

Il s'agit du réchauffement climatique, des gaz à effet de serre, de l'urbanisation de la région parisienne, de la pollution des nappes phréatiques, de la biodiversité, etc,...

Dans tous ces domaines, le rôle de la municipalité sera d'agir pour ce qui est de sa compétence avec les établissements publics (ou éventuellement privés), au niveau départemental, régional, national, voire européen. La municipalité travaillera sur ces dossiers avec les associations de défense de l'environnement, soit en partenariat avec elles, soit en synergie au sein d'une commission extra-municipale ; cette attitude a d'ailleurs déjà été affirmée clairement dans notre bulletin n° 4. "

Il faut dire un mot du projet séduisant concernant la N19 dont les problèmes d'augmentation du trafic sont préoccupants : il concerne la création d'un transport en commun en site propre entre Brie-Comte-Robert et Maisons-Alfort qui aurait l'avantage d'assurer un transport rapide et régulier depuis Brie - pour nous depuis Villecresnes - en réduisant la nécessité d'utiliser la voiture individuelle. VA soutiendra activement ce projet en association avec les autres communes du canton.

DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE ET DÉVELOPPEMENT DURABLE

Quelques soient les lieux, les villes, les villages que nous habitons, la préoccupation environnementale est en passe de devenir une priorité pour tous : priorité villecresnoise, française, européenne et même mondiale. En effet, la croissance constante non maîtrisée de la production industrielle, de l'habitat, des moyens de déplacement, en particulier de l'automobile individuelle, est responsable d'un accroissement exponentiel du réchauffement climatique et d'un épuisement des sources d'énergie fossile (pétrole, gaz, charbon) qui interdisent d'espérer une croissance indéfinie de ce type. La prise de conscience est récente, mais maintenant générale et très rapide.

Nous le sentons bien à Villecresnes où chaque lopin de terre encore vierge est construit, où les voitures, la camions sont de plus en plus nombreux à traverser le territoire, où les déplacements vers les lieux de travail sont de plus en plus longs, fatiguant et déstructurants. Nous sommes de plus en plus fréquemment spectateurs, en même temps qu'acteurs inconscients, lors des alertes de dépassement des seuils de pollution concernant la qualité de l'air.

L'occasion nous est donnée avec les élections municipales et cantonales, de réfléchir sur le développement que nous voulons pour notre commune, notre territoire et de faire des choix. Les choix que nous allons devoir faire dans les mois, les années à venir, au niveau de l'habitat, du développement économique du plateau briard, de la circulation et des transports auront forcément un impact sur notre cadre de vie. Le laisser faire actuel n'est plus de mise. Il faut se réveiller et réagir. Tous les projets d'infrastructure, devront être compatibles avec un développement à long terme, qu'on appelle développement durable ou soutenable.

Le stationnement à Villecresnes (par Pierre Bellut)

Le problème du stationnement est surtout sensible en centre ville, qui plus est à certaines heures. Or l’urbanisme du centre de Villecresnes existe depuis plusieurs siècles, et il serait utopique de croire que ce problème sera réglé par un coup de baguette magique. Cependant nous pouvons réfléchir à quelques idées pour améliorer la situation.

Il y a plus de voitures que de places de stationnement, c’est une évidence. Construire des parkings, augmenter les emplacements, sont des idées qui viennent naturellement à l’esprit. Mais on commence par cette réflexion à se rapprocher du « y a qu’à ». Bien sûr il faudra être très vigilant quant au respect des normes lors de nouvelles constructions (ce qui n’a pas toujours été le cas), et nous devrons éventuellement imposer plus de places que prévu par ces normes.

Mais peut être que chacun d’entre nous doit d’abord faire des d’efforts pour utiliser moins son véhicule au profit de la marche ou du vélo. Nous matérialiserons des lieux proches des commerçants afin de pouvoir garer et sécuriser les vélos.

Restons nous-mêmes (par Jean-Paul Texier)

Dans les années 50, Villecresnes comptait autour de 2500 habitants. Les parisiens venaient en vacances ou y passer les beaux week-end. A cette époque, comme aujourd'hui, la crise du logement était là. Hiver 1954, l'abbé Pierre lançait son fameux appel. Le maire de l'époque, sans étiquette, le Dr Bertrand, assurait le construction des (presque) premières habitations à loyer modéré de la rue du Réveillon, puis celles de la Résidence des Fleurs. Après la construction de ces 132 logements sociaux, le taux de logements aidés se situait un peu au dessus de 20%. La ville n'était pas défigurée. C'est depuis cette époque que beaucoup ont décidé de venir prendre racine à Villecresnes, car il y faisait « bon vivre».

D'autres logements sociaux ont été construits depuis. Ils n'ont pas davantage défiguré Villecresnes, car ils ont été bien intégrés dans le paysage urbain. Mais, en 2008, Villecresnes compte près de 9000 habitants et la crise du logement redouble. La proportion actuelle de logements à coût accessible est insuffisante pour répondre aux demandes de jeunes couples, de personnes seules, de retraités. Les familles ayant des revenus plus modestes ne trouvent pas sur Villecresnes les logements dont elles ont besoin. Le plan local de l'habitat, suivant les recommandations de la loi SRU, propose de réaliser de tels logements, au même titre que des zones pavillonnaires ou des immeubles de standing.

Notre bulletin n°4 est en ligne

Après ceux traitant de la famille et de la vie associative, nous mettons en ligne notre bulletin d'information n°4 qui présente nos idées en matière d'environnement, d'urbanisme, de circulation, de transports et de développement économique. (Rubrique nos documents en ligne)

Tout ce qui est présenté dans ce document reflète les attentes profondes d'une large majorité de Villecresnois.

Quels que soient vos opinions ou vos sentiments, nous vous invitons à comparer la qualité et la cohérence du travail et des propositions de l'équipe Villecresnes Autrement avec ce qui est annoncé par la liste de Monsieur Gravelle.

Environnement et urbanisme

Comment concilier environnement et maîtrise des ouvrages, en respectant un engagement budgétaire initial et ce, dans un cadre où le citoyen puisse se sentir bien ?

Une politique d’urbanisme économe en énergie et réductrice de nuisances est possible.

Les actions les plus urgentes et efficaces concernent la circulation routière urbaine. Ce moyen, parmi d’autres actions à mettre en œuvre, suppose néanmoins un changement des valeurs de notre société et de nos modes de vie.

Il faut réorganiser la voirie urbaine en faveur de la marche, par des cheminements simplifiés, par un désencombrement des trottoirs (voitures, poubelles) et interdire le stationnement anarchique. Nous devrions développer les zones 30 afin de sécuriser le déplacement des piétons et des cyclistes, et imaginer un réseau structuré d’itinéraires cyclables afin de faciliter l’accès aux équipements publics et scolaires. C’est en fait l’ensemble des espaces piétonniers qu’il est indispensable de rendre plus accessibles aux personnes à mobilité réduite ainsi qu'à celles véhiculant des poussettes. Si nous parvenons à mailler notre commune d’une circulation douce, nous pourrons tous bénéficier d’un centre ville accessible et agréable.

Le conseil communautaire adopte le PLH

Hier soir, le conseil communautaire a voté l'adoption définitive de Programme Local pour l'Habitat de la CCPB par 22 voix pour et 3 abstentions. Les représentants de toutes les communes ont donc approuvé ce document sauf trois villecresnois (MM Gravelle, Lopez et le pouvoir de Mme Sjardin). Après avoir beaucoup réflechi, ils ont fini par invoquer le prétexte de la loi DALO pour eviter d'avoir à se prononcer.

Pourtant rappelons que le PLH est un document de programmation de la construction de logements qui permet de créer un équilibre entre l'offre et la demande de logements sur un territoire. Nos six communes ont donc défini, pour la période 2008-2013, la quantité, et la nature des logements nécessaires pour répondre aux besoins de renouvellement du parc existant, à l'attractivité de notre territoire et au développement économique à venir.

Monsieur le maire avait voté pour en conseil municipal de villecresnes.